มอเตอร์เกียร์ Compact gear motor

มอเตอร์เกียร์ Compact gear motor แบรนด์ดังจากประเทศญี่ปุ่นแบบขาตั้ง สินค้ารับประกัน 1ปีมีด้วยกัน 2 แบบดังนี้

1.เฮอลิคอล (Helical gear)

2.ไซโครไดร์ เกียร์ (Cyclo drive)

HELICAL GEAR MOTOR ,MET-TGD แบบ Horizontal Type ขายึด เริ่มต้นที่ขนาด ½ -3 HP Ratio 1:3-1:60 220/380 V. cast Iron Lubricant grease

HELICAL GEAR MOTOR ,SF – JRGD แบบ Horizontal Type ขายึด เริ่มต้นที่ขนาด 5 – 10 HP Ratio 1:3-1:60 220/380 V./380-440 V. Cast Iron Lubricant grease

มีเสียงการทำงานที่เงียบกว่าและการสั่นน้อยกว่า spur gear เหมาะสำหรับงานหนัก
การรับภาระกระจายไปหลายฟันเฟือง ทำให้ลดการสึกหรอของฟันเกียร์ อายุการใช้งานยาวนาน
สามารถทำอัตราทดได้สูง และมีห้องเกียร์สูงสุดแค่ 4 stage เริ่มต้นที่ 1:2-20,000
นิยมเอาไปประกอบกับเกียร์ประเภทอื่นได้หลากหลายชนิด เพราะราคาไม่แพง
มีเสียงเงียบกว่าเกียร์ระบบอื่น ในอัตราทดที่สูง แต่ในอัตราทดต่ำๆจะมีเสียงดัง
สารหล่อลื่นมีใช้ได้ทั้งจารบี และน้ำมัน ได้หลากหลายเกรด

วิธีการซ่อมบำรุง

เนื่องจากเกียร์ระบบนี้มีอายุการใช้งานหาต้องการให้ อายุยืนยาว ฉะนั้นแล้วจะต้องทำการ PM(Preventive maintenance) เบื้องต้นที่ 500 ชม. ก่อนหลังจากนั้นทุกๆ 1,000 ชม ก็ทำการถ่ายน้ำมัน ในกรณีที่ใช้น้ำมันเกียร์เป็นสารหล่อลื่น ซึ่งจะมีตาแมวใว้ให้ ทางผู้ใช้งานตรวจสอบ และจะมีรูถ่ายน้ำมัน ใว้ให้ แต่ถ้าเกียร์เป็นระบบ ที่ใช้จารบีทนความร้อน ก็ไม่ต้องทำการเปลี่ยนถ่ายแต่อย่างใด เพราะออกแบบมาให้ใช้งานแบบถึงเวลาเฟืองล้ม ก็ทำการเปลี่ยนตัวใหม่ อย่างเดียวไม่ต้องการบำรุงรักษา ส่วนมากจะเป็นเกียร์ขนาดเล็ก ไม่เกิน 2.2 Kw

CYCLO DRIVE GEAR MOTOR,CNHM แบบ Horizontal Type ขายึด เริ่มต้นที่ขนาด ½ -3 HP Ratio 1:6 – 43 220/380 V Cast Iron Lubricant grease

CYCLO DRIVE GEAR MOTOR,CHHM แบบ Horizontal Type ขายึด เริ่มต้นที่ขนาด 5-10 HP Ratio 1:6 – 43

220/380 V Cast Iron Lubricant Oil

ระบบการทำงานทั่วไปใช้ลูกปืน เพื่อการขับเคลื่อนเกือบทั้งหมด
เป็นเกียร์ที่ออกแบบโดยประเทศญี่ปุ่น และมีผลิตในทั่วโลก
Eff เทียบเท่ากับ Planetary แบบยุโรป
ไม่สามารถซ่อมแซมได้ ต้องเปลี่ยนตัวใหม่ทั้งหมด เนื่องจากมีความซับซ้อนในการประกอบ

วิธีการซ่อมบำรุง

เนื่องจากเกียร์ระบบไซโครไดร์ เป็นการทำงานแบบลูกปืนเม็ดหมอนวิ่งอยุ่ในวงรอบของชุดวงแหวนทีทำออกมาให้สอดรับกับชุด ลูกปืน จะแบบ่งเป็น 2 ชุด ชุดขับรอบเร็วและชุดขับรอบช้า แต่ในส่วนของขนาดเล็ก ถึง 2.2 Kw. จะใช้เป็นจารบีเป็นสานหล่อลืน ฉะนั้นแล้วจึงไม่ต้องการเปลี่ยนถ่ายของเหลวแต่อย่างใด แต่ในขนาดใหญ่ขึ้นจะใช้น้ำมันเกียร์เป็นสารหล่อลื่น และยังจะสามารถถ่ายเทน้ำมันได้ตามระยะเวลาการทำงานเรื่มต้นที่ 500 ชม.ในครั้งแรก ละครั้งต่อไป 1,000 ชม แบบเดียวกันกับ เฮอลิคอลเกียร์