SKF สายพาน ตลับลูกปืน

SKF Belts

- ทนทานน้ำมันและความร้อน พร้อมคุณสมบัติต้านไฟฟ้าสถิต ทำให้คุณภาพเหนือระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป
- การเสาะหาวัตถุดิบยางอย่างพิถีพิถันจากทั่วโลก พร้อมทั้งเส้นใยรับแรงดึงที่ผ่านการควบคุมอย่างเข้มงวดตรงตามข้อกำหนดของ SKFทำให้ได้สายพานที่มีสมรรถนะสูงเป็นพิเศษ
- มีสายพานไทม์มิ่ง ผลิตจากโพลียูรีเทน พร้อมลวดเหล็กกล้าเสริมความแกร่ง
- กระบวนการผสมและการกวนยางด้วยระบบอิเล็คทรอนิคส์ที่ล้ำสมัย ทำให้ได้สายพานที่มีคุณภาพเยี่ยม
- การควบคุมการผลิตอย่างเข้มงวดด้วยวัตถุดิบคุณภาพสูงทำให้สายพานแต่ละเส้นมีสัดส่วนความยาวและขนาดที่แตกต่างกันน้อยมาก ช่วยขจัดปัญหาการประกบสายพานแต่ละเส้นให้มีความยาวใกล้เคียงกัน เพื่อให้เข้ากับร่องมู่เล่ย์หลายร่อง

SKF Pulleys

• มู่เล่ย์ทุกตัวผ่านการถ่วงแบบสถิตคงที่ (Statistically Balancing) ช่วยให้มีการหมุนที่เที่ยงตรงแม่นยำแม้ในสภาวะใช้งานรอบจัด
• มู่เล่ย์มีทุกขนาด จนถึงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 300 มิลลิเมตร (12 นิ้ว) บรรจุในกล่อง ส่วนขนาดเกินกว่า 30 กิโลกรัม (66 ปอนด์) จะส่งมาในลักษณะติดตั้งบนฐาน (base mounted)

SKF Chains

• ได้รับการออกแบบและใช้กระบวนการผลิตที่ดีเยี่ยม ทุกชิ้นส่วนผ่านการดึงเค้น (pre-stressing) 100% และการรองรับแรง (pre loading) ล่วงหน้าก่อนบรรจุกล่อง เพื่อป้องกันการยืดตัวในขณะใช้งาน
• SKF ได้ใช้กระบวนการอัดสารหล่อลื่นด้วยกำลังสูง (heavy pre-lubrication) ช่วยให้มีอายุการเก็บที่ยาวนาน โซ่ทุกเส้นห่อหุ่มอย่างดีในพลาสติกก่อนถูกบรรจุกล่อง

-  มีโซ่เคลือบสารพิเศษต่างๆ หลายแบบพร้อมให้บริการ เช่น โซ่เคลือบดาโครเมท นิกเกิล สังกะสี และโซ่เหล็กปลอดสนิม
-  SKF ยังมีโซ่ลำเลียงครบทุกชนิดสำหรับการใช้งานในลักษณะต่างๆ

SKF Couplings

• เฟืองขับทุกตัวผ่านการเคลือบน้ำมัน บรรจุถุงปิดสนิทและบรรจุกล่อง ช่วยให้สินค้าถึงมือผู้ใช้ในสภาพสมบูรณ์เสมอ
• เรามีเฟืองที่ผ่านการชุบแข็งที่ฟันเฟือง ที่รูเพลา และเจาะรูเซาะร่องลิ่ม ตามขนาดที่ต้องการให้บริการโดยการสั่งซื้อพิเศษ
• เฟืองมีขนาดต่างๆถึงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 300 มิลลิเมตร (12 นิ้ว) บรรจุในกล่อง ส่วนขนาดเกินกว่า 30 กิโลกรัม (66 ปอนด์) ติดตั้งมาบนฐานเพื่อการจัดส่ง

SKF Bushings and Hubs

• Coupling คัปปลิ้ง หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า ยอย (Drive Coupling) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับเชื่อมต่อกำลังระหว่าง ตัวขับ (Driver) และ ตัวถูกขับ (Driven)
• นอกจากนั้นข้อดีอื่นๆ คือ สามารถให้เพลารับการเยื้องศูนย์ได้บ้าง, ป้องกันการเสียหายจากเครื่องจักรโดยตรงตัวขับก็เป็นเครื่องจักรต้นกำลังเช่น มอเตอร์ (Motor), เครื่องยนต์ (Engine) หรือ Steam turbine ตัวถูกขับก็เป็นเครื่องจักรที่เราใช้งานเช่น ปั้ม(Pump),คอมเพลสเซอร์(Compressor), Blowerโดยสองฝั่งจะต่อด้วย Coupling ด้วยมีการ alignment ที่เที่ยงตรงและยอมรับได้ตามStandard

ประเภทของ Coupling
·        คัปปลิงแข็งเกร็ง (Rigid coupling) ใช้ระยะห่างระหว่างเพลาปลายเพลาคงที่และศูนย์ของเพลาต้องตรงกัน เช่น flange coupling เป็นต้น

·        คัปปลิ้งอ่อนตัว (Flexible coupling) มีความยืดหยุ่นให้ได้เล็กน้อยประมาณ 1-2 mm และยังช่วยลดแรงสั่นสะเทือน เช่น Gear coupling, flexible disc coupling

SKF Sprockets

• ปลอกเทเปอร์บูช ออกแบบมาเพื่อง่ายและรวดเร็วในการติดตั้งและถอดง่ายด้วยเครื่องมือพื้นฐาน ช่วยลดเวลาการหยุดเครื่องจักร
• มีสินค้าหลายขนาดทั้งแบบเมตริก ขนาดรูในตั้งแต่ 9-290 มิลลิเมตร และแบบนิ้วถึง 12 นิ้ว ขจัดปัญหาการหาสินค้าไม่ได้ ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาในการกลึง
• สินค้าทุกชิ้นมีหมายเลขกำกับขนาดของรูเพลาที่ใช้ร่วมกันได้หลายขนาด ส่งผลให้ลดจำนวนสินค้าและต้นทุนในการจัดเก็บ
• ปลอกเทเปอร์บูชของเราได้รับการออกแบบให้รองรับขนาดเพลาที่ใหญ่กว่าหรือเล็กกว่า ทำให้มีแรงรัดมากเป็นพิเศษ แม้ในเพลาเก่าที่สึกหรอแล้ว